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2026年2月10日中午12點52分，伴隨著最后一方混凝土緩緩注入地鐵D1區域基坑，上海寶冶寶山站站房項目基坑底板混凝土澆筑順利完成，較計劃節點提前2天完成春節前底板封底的目標。
上海寶山站作為國內首座高架+雙層車場疊合布置、首座線上開發+遠期預留車站，規劃規模為8臺18線，總建筑面積約48.24萬平方米。同時，作為滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）始發站、上海軌交19號線北部起點，建成后將成為上海首座“四場合一”無縫換乘超級樞紐，為長三角一體化發展注入強勁動力，助力上?！拔鍌€中心”建設在北部區域落地見效。
（信息來源：寶山站站房項目 石雪珂/文 趙瑞/圖）
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